液控蝶閥液壓控制系統的故障的解決方法
作者：偉光 來源：偉光
更新時間：12-05
實施排氣操作。先對油缸進行全開全關的動作10 ～ 50 次( 次數視情況而定) ，隨后在閥門的啟閉動作過程中，分別將排油一側的油管最高處的接頭松開作進一步排氣( 將油管口抬高，直到出油為止) 后再擰緊接頭。重復本動作多次，徹底排完油管內的壓縮空氣。
液壓系統中的空氣大部分是由于安裝油管的時候產生的。在實際的操作過程中，首先應判斷液壓系統中空氣的量，視具體情況，確定重復操作次數。如對于液壓站與閥門執行裝置連于一體的液控蝶閥，由于液壓站與閥門執行裝置的距離相對短，油管內氣體的存積相對較少，油缸進行全開全關的動作次數10 ～ 20 次即可。對于液壓站與閥門執行裝置分體布置的液控蝶閥，由于油管與執行裝置是分體布置的，其油管長度相對較長，油缸進行全開全關的動作次數應增加。
另外，采用用戶供油的液控蝶閥，一般都是鋼管連接的，一旦固定后拆裝不易，因而通常是松開接頭排氣。由于用戶直接供油的油管路較長，其容積較大，一旦空氣壓縮在內，會嚴重影響閥門動作性能。同時用戶在安排管路的布置時，常有多次轉折，致使管路內局部存積的氣體不易排出，這種情況應特別重視排氣工作。
浙公網安備 33032602100169號
